对于普通的消费者，白车身这一概念可能大多数人都不太明白。但是对于汽车制造商而言，白车身可是汽车设计开发与制造最重要的环节之一。

  什么是白车身？传统意义上的白车身（Body in White）是指完成焊接但未涂装之前的车身，不包括四门两盖等运动件。涂装后的白车身加上内外饰（包括仪表板、座椅、风挡玻璃、地毯、内饰护板等）和电子电器系统（音响、线束、开关等），再加上底盘系统（包括制动、悬架系统等），再加上动力总成系统（包括发动机、变速箱等）就组成了一辆整车。

  面对汽车“电动化”、“轻量化”、“智能化”等未来发展的新趋势，汽车制造业正迎来新一轮技术变革与产业体系重塑。一系列新技术加快应用在汽车制造领域，“新材料”、“人机一体化智能系统”、“柔性化加工与生产”等成为关键词。

  近年来，伴随材料技术、连接技术和制造加工技术的慢慢的提升，白车身技术也不断革新。随着新能源汽车的快速地增长，将对白车身技术带来新的挑战，也为行业提供了新的发展机遇。

  当前，中国汽车产业的生产和消费中心不断向西部转移，大批主机厂纷纷在西部落户设厂。作为中国最大的汽车工业基地，重庆正加快向新能源汽车产业和智能汽车产业布局。

  在此背景下，为搭建一个高效务实的车身技术交流合作平台，中汽协、重庆市经济信息委等单位将在「第九届中国汽车技术展」期间（2019年3月28日）举办“第二届中国白车身大会”，聚焦白车身的轻量化与人机一体化智能系统，并积极邀请车企分享典型案例，一同推动车身技术的创新进步。

  会议将由重庆汽车工程学会、重庆中环会展具体承办，同时得到了山东、陕西、四川、湖北、上海、广东等兄弟学会以及长安、上汽红岩、长安福特、东风小康等主机厂的全力支持。预计参会人数将超过400人。

  更多演讲主题正在征集中，详细议程请以最终发布版本为主。目前，会议筹备及参会注册工作已经全面启动。组委会同时为相关公司可以提供系列赞助宣传方案。