身体是革命的本钱，那么坚固的车身结构则是行车安全的本钱。在汽车市场，更加安全的车型总会受到更多偏爱，就像凯迪拉克XT系列一样。它们不止空间大、越野性能出众、驾控体验优越，颜值也高，在安全方面也是能成为行业标杆的存在。因此，交通事故频繁的当下，凯迪拉克XT系列自然享有超高口碑。

　　咱们先来看凯迪拉克XT系列遇到意外会如何？在发生了一起事故之后，凯迪拉克XT5的车主感谢车辆把他们一家从死神手里拉了回来，还表示购买凯迪拉克的人都是幸运的，它能为我们行车安全保驾护航。凯迪拉克XT5采用BFI一体式高强车架总成的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、先进的联接工艺，实现了轻量化与高强度的智慧组合，前方碰撞吸能区的覆盖范围更大，碰撞时能有效吸能，减少车身变形受损。不难看出，这起严重的交通事故中，幸亏凯迪拉克XT5的车身够硬，吸能杠杠的，最终车门得以打开，车主及家人获得及时救援，无生命危险。

　　凯迪拉克XT4的表现更是“强势”，在近期一起碰撞事故中，和其相撞的白色轿车车身损毁严重，凯迪拉克XT4自己却毫发无损，车主除了心惊外无任何伤害，自己打开车门就下来了，委实够硬的。凯迪拉克XT4的车身也是BFI一体式高强度车身结构，车身侧框选用最为坚固的超高强度热成型钢混合高弹性材料，抵抗侧面碰撞，给你带来值得托付的强大保护。凯迪拉克XT4也深受权威认可，曾荣膺中国汽车质量排行豪华品牌紧凑型SUV质量冠军，质量和安全同级无敌手。

　　要说硬度，凯迪拉克XT6更是不曾多让，在被奥迪A6转弯撞了之后，奥迪A6车头都烂了，凯迪拉克XT6就只爆了个胎，掉了一下轮眉，车门都可开启。作为凯迪拉克SUV家族的旗舰产品，如果说凯迪拉克有什么高强度材料、优异的车身安全结构、全面的安全技术，那一定会用在凯迪拉克XT6身上。

　　在全世界的众多碰撞安全测试机构中，美国公路安全保险协会IIHS的碰撞测试应该是数一数二的，代表着专业性、权威性，很多业内标准都是它率先展开测试的，包括令人闻风丧胆的两侧小叠加面积正面碰撞。而凯迪拉克XT5曾获得美国公路安全保险协会IIHS碰撞测试的Top Safety Pick+奖项，简称TSP+，而这是IIHS的最高安全评分。凯迪拉克XT6更是连续（2020-2022）蝉联TSP+称号，可以说当下全球量产车型中，它的安全站在最顶尖的第一梯队。

　　难以想象，如果这几起事故中，车主开的不是安全性极高的凯迪拉克XT系列，或许会有不敢想象的后果发生，也难怪事后车主会感慨开凯迪拉克的人很幸运。XT 系列够安全，凯迪拉克其它CT系列、纯电车其实也足可相信，毕竟凯迪拉克对外的形象虽然百年来都是以大胆创新、勇敢如初为主，但它的安全也是被忽视的极具竞争力的存在。最后，你想拥有这一份“幸运”吗？