本网讯 （记者 彭军君 通讯员 胡颖 孙建伟）昨日14时28分，绕城高速新联纽带C匝道跨G15沈海高速大桥处，长90米、宽12.75米、重660吨的顶推钢箱梁历经41天的缓慢移动总算精准落梁，跨G15部分桥梁上部结构完结悉数连通（下图 记者 许丛军摄）。

　　此次施行的C匝道顶推钢箱梁具有曲梁带坡、落梁高度大等特色，施工时要上跨G15沈海高速，并确保高速正常通行。为此，项目团队在施工前屡次对落梁计划来优化，安排专家进行施行工程计划评定，还活跃联络交警部门，一起拟定交通导改计划，确保了G15高速的正常通行。

　　落梁选用全主动步履式顶推设备，使用液压传动装置，完结“顶”“推”“降”“缩”四个过程循环作业，缓慢将钢箱梁向方针方位推广，全过程做到自平衡和方位主动纠偏，终究在完结近340次的循环作业后完结精准落座。