实车，这款车被定位为中大型的插电混动SUV，并配备了2.0T发动机与电动机的混合系统。这款车型也是目前国内首款使用混合动力技术的量产车型。之前的官方声明中提到，豹8计划在今年的第三季度进行上市，其定价定为50万元的级别。

　　从实车图中能够准确的看出，豹8继续沿用了豹5的设计理念，其车顶装有预瞄装置，而前翼子板上还安装了侧面和后方的摄像头。内饰上则采用碳纤维材料打造，拥有非常良好的舒适性。不久之前，比亚迪的程豹与华为乾崑智驾签订了合作协议，宣布豹8将配备华为乾崑智驾的ADS 3.0版本。豹8的车身侧面设计相对简约，配备了隐蔽式的门把手和黑色的轮眉，而侧裙的边缘则巧妙地融入了“超级锁扣”的设计元素。

　　方程豹豹8的设计采纳了环绕式的备胎罩，并搭载了全尺寸的备用轮胎，尾部的门是侧向开启的，当尾灯点亮时，它具备极高的识别度。车身侧面有两条纵向加强板用于提升整车刚度和强度，尾部则增加一个辅助支撑系统以增强稳定性。豹8在配备备胎后，其尺寸分别为5195/1994/1875毫米的长度、宽度和高度，轴距为2920毫米，而在选择装车顶行李架的时候，该车的高度达到了1905毫米。此外，这款车也提供了装载最大2.5吨拖挂资质的选项。

　　从官方图片能够准确的看出，豹8的车内中央控制台配备了大型的悬浮式中央控制屏、全液晶显示设备和辅助驾驶的娱乐屏幕。此外，在中央扶手箱的后部，豹8还搭载了两块液晶显示屏，能够独立地操控多媒体设备和空调系统。副仪表板上装有豹5型号的可升降换挡杆和水晶样式的实体按键，前面有两个上限功率为50瓦的手机无线充电面板，后方的扶手箱内也装有车载压缩机冰箱。

　　豹8车型提供了6座和7座两种不同的座椅布局选项。在6座版车型的第二排中，独立座椅的内侧配备了可折叠的扶手，并具有电动调节功能，预计还将提供通风和加热等额外功能。此外，还在车内增加了一个大尺寸的储物抽屉，用于放置一些手机和笔记本电脑。7座版的车型设计允许副驾驶座椅完全展开，并与第二排的右侧座椅连接，从而为乘客提供了更为宽敞的空间。此外，该款车还配备了车载空调和自动车窗系统。此外，这辆车的后排地面采用了完全平坦的设计。

　　豹8是基于比亚迪DMO超级混动越野平台制造的。根据之前的申报信息，该车配备了2.0T插电式混合动力系统，其中2.0T发动机的上限功率为200千瓦，而前后电机的上限功率分别是200千瓦和300千瓦。动力总成方面采用了双离合器自动变速器、三元催化器以及涡轮增压系统等技术方案，并在此基础上对车辆进行轻量化设计。这款车配备了一个容量为36.864千瓦时的电池组。在WLTC的综合工况下，其纯电续航能够达到100公里，而在馈电状态下，百公里的综合油耗为8.87升。此外，该车还具备无人驾驶功能。此外，这款车还将搭载云辇-P型智能液压车身控制管理系统。